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Gabriel Lain/Câmara Caxias/Divulgação

A Comissão de Desenvolvimento Urbano, Transporte e Habitação realizou nesta terça-feira (8), no plenário da Câmara de Caxias uma reunião pública para detalhar o projeto de lei que autoriza o subsídio da Prefeitura ao transporte coletivo.

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Os esclarecimentos couberam ao secretário de Trânsito, Transportes e Mobilidade, Alfonso Willenbring Júnior. A matéria, que se encontra em regime de urgência, envolve aportes até o limite de R$ 3,35 milhões, com vigência até dezembro de 2022.

Desde o dia 1º de março, a tarifa urbana custa R$ 5,50. Com a aprovação da matéria, a administração municipal pretende reduzir a passagem para R$ 4,75.

O caráter de urgência significa que a proposição deverá ter a sua tramitação concluída, na Casa, em 30 dias, contados do seu protocolo pelo Executivo Municipal, que aconteceu na quinta-feira (3).

O projeto já recebeu o parecer de constitucionalidade na Comissão de Constituição, Justiça e Legislação (CCJL), presidida pelo vereador Velocino Uez (PTB), também líder do governo no Legislativo. No momento, o texto se encontra na Comissão de Desenvolvimento Econômico, Fiscalização e Controle Orçamentário, presidida pelo vereador Olmir Cadore (PSDB).

De acordo com o presidente da Comissão de Desenvolvimento Urbano, vereador Adriano Bressan (PTB), a reunião pública serviu para absorver críticas e sugestões da comunidade. Bressan acredita que, agora, ficará um espaço para que haja um entendimento, quanto à necessidade, ou não, de emendas à redação do projeto.

"É um momento crítico. Muitas linhas atrasam os horários, o que dificulta a própria adesão da população ao transporte coletivo. Com menos passageiros, fica difícil segurar o valor da passagem. Promoveremos ainda mais encontros, se houver necessidade. Cada vereador precisará estar muito consciente do próprio voto, quando a matéria entrar em pauta, para discussão e votação", observou o parlamentar.

O secretário de Trânsito voltou a explicar a respeito de alguns dos motivos que fizeram a passagem ter o valor atualizado. Até então, a tarifa urbana custava R$ 4,75. Willenbring citou, entre outros fatores, o progressivo aumento do preço do diesel, dos pneus, etc., além da baixa presença de passageiros.

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