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Rodrigo Rossi/Divulgação

A Urbtec™, consultoria contratada para o desenvolvimento do Plano Diretor de Transportes e Mobilidade Urbana (Planmob) de Caxias do Sul, conduziu um workshop sobre acessibilidade e devolver aos pedestres o acesso às ruas. A reunião foi realizada na quarta-feira, dia 1º de fevereiro, no auditório da Secretaria Municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade.

A atividade contou com a participação de servidores de cargos técnicos de toda a administração municipal e de entidades da sociedade civil, como institutos e conselhos de classe.

O diretor da Urbtec™, Gustavo Taniguchi, informou que o workshop serviu para apresentação de dados do pré-diagnóstico, ou seja, informações previamente tabuladas a respeito da mobilidade urbana da cidade, e que passarão por análises mais profundas.

"Apresentamos questões sobre a circulação de pedestres na cidade. Através dos dados, primários e secundários, apontamos as dificuldades apresentadas na acessibilidade, principalmente na área central do Município. Tivemos a presença de contribuições expressivas da sociedade, de como fazer e de o que podemos fazer, para melhorar a acessibilidade e a pedestrianização em Caxias do Sul", apontou.

Entre os temas abordados, a situação de rampas de acessibilidade e piso tátil nos passeios públicos da área central. A Urbtec™ também identificou que cerca de 15% das viagens diárias da população são realizadas a pé. Deste público, mais da metade disse aos pesquisadores que opta pelo deslocamento a pé por ser mais barato. Todas as informações apresentadas são preliminares e poderão sofrer alterações no decorrer do processo de desenvolvimento do Planmob de Caxias.

Na terça (31), a empresa havia realizado um workshop sobre ciclomobilidade no auditório do Centro Administrativo. O encontro contou com as presenças de grupos de ciclistas e de servidores da Secretaria de Trânsito.

Na ocasião, a Urbtec™ apresentou dados do pré-diagnóstico nos quais foram constatados 8,5 quilômetros de rotas cicloviárias em Caxias. Outro dado relevante é a baixa adesão ao uso da bicicleta como meio de transporte, com apenas 1,5% da população optando pelo modal. Conforme o censo populacional mais atual do IBGE, de 2021, o percentual equivaleria a cerca de 7,8 mil ciclistas.

O estudo também identificou os horários com maior demanda de usuários no transporte coletivo: das 6h às 8h e das 17h às 19h, de segunda a sexta-feira; das 12h às 14h, aos sábados; e das 17h às 19h, aos domingos. A análise preliminar também identificou 3,2 mil pontos de paradas de ônibus em todo o Município.

O secretário de Trânsito, Alfonso Willenbring Júnior, opinou sobre a importância dos trabalhos que a consultoria está desenvolvendo no município.

"Estamos tendo acesso, pela primeira vez, a números pontuais e específicos a respeito da mobilidade em Caxias do Sul. A partir de então, começamos a ter uma nova visão do que realmente é o transporte coletivo, o transporte de fretamento, o número total de veículos e de pedestres. Esses dados clareiam muito o horizonte da administração e serão fundamentais para futuros investimentos. Apesar de o desenvolvimento do Planmob sequer ter chegado à metade do cronograma, se observa uma produção muito extensa por parte das equipes técnicas das secretarias e da própria Urbtec™", analisa.

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